國產化大功率交流傳動調車機車在青藏鐵路投用

大連造機車再攀“世界屋脊”

　　7月13日，由中車大連機車車輛有限公司自主研發的6臺高原環境適應性HXN3B型調車內燃機車在青藏鐵路公司西寧段、格爾木段正式投用。該車是國產化大功率交流傳動調車機車在高原地區的首次運用，將緩解高原干線機車增加后對調車機車的需求，提升編組站的編解效率，助力青藏地區鐵路運輸及經濟發展。

　　中車大連公司針對高原地區特殊的運行運用環境及工況，在既有平原HXN3B型交流傳動調車機車的基礎上進行了一般性改進，研制出高原環境適應性HXN3B型調車機車。該機車裝車功率為3200千瓦，最大運用速度為每小時100公里；在柴油機性能、電氣系統絕緣、冷卻系統能力、防紫外線能力等方面進一步優化；加裝機車制氧系統，保障司乘人員在高海拔、缺氧環境中的身心健康。

　　此外，該機車采用國內自主研發的網絡系統，替代了國外進口機車網絡系統；將制動系統更換為國產制動系統部件，實現了“中國智造”機車再次駛進高原。

　　在研發過程中，中車大連公司研發部門攻堅自主化微機網絡控制系統，在整車系統配置過程中研發出具有完全自主知識產權的控制系統軟件。該控制系統可充分識別調車機車在高原地區的運用場景，攻克多項適應高原地區運用的關鍵技術難題，滿足用戶對人機交互友好、控制方式簡單、故障精準定位的使用要求。

　　去年以來，中車大連公司成功研制出高原雙源動力集中動車組內燃動力車，“復興號”首登“世界屋脊”；中老鐵路動車組動力車率先駛出國門，“瀾滄號”領跑“一帶一路”；D180-16V高速柴油機在FXN3型交流傳動客運內燃機車上裝車，我國首臺自主化大功率高速柴油機開始應用，實現“芯”升級。（記者 楊麗娟）

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責任編輯： 關溪涓