記者：姜兆臣、楊青
新華社音視頻部制作
8月6日，中鐵九局工程技術人員慶祝首孔箱梁架設成功。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
8月6日，中鐵九局工程技術人員在箱梁架設現場施工作業。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
8月6日拍攝的沈白高鐵首孔箱梁架設現場（無人機照片）。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
8月6日，中鐵九局工程技術人員在現場溝通箱梁架設情況。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
8月6日，中鐵九局工程技術人員在箱梁架設現場施工作業。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
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8月6日，中鐵九局工程技術人員在箱梁架設現場施工作業。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
8月6日拍攝的沈白高鐵首孔箱梁架設現場（無人機照片）。
當日，在位于遼寧省撫順市的沈白高鐵蘭山特大橋施工現場，由中鐵九局承建的沈白高鐵三標成功架設全線首孔箱梁，標志著沈白高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
新華社記者 楊青 攝
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