新華網沈陽7月3日電（記者楊青）近日，中國船舶集團旗下中船海裝自主研制的18兆瓦中速全集成海上風電機組，經過一年多的全面測試驗證，在遼寧營口華能仙人島熱電廠成功完成吊裝，標志著風輪直徑260米、單機功率18兆瓦風電機組即將投入商業化應用。

機組吊裝圖片

   開展海上風電技術研究是我國實現能源安全、建設海洋強國等國家戰略需求的重要手段。大功率海上風電機組的研發和應用，不僅有助于提升我國在全球風電領域的競爭力和影響力，還有助于推動我國海洋經濟的可持續發展。中船海裝以“高效率、高功率密度、高可靠、智能化”為設計理念，聯合中國船舶集團風電產業鏈單位和多家科研院所、優勢企業協同創新，從整機及并網需求分解轉化為對葉片、發電機、變流器、直流升壓、基礎支撐和控制系統的正向設計。

　　在18兆瓦風電機組研制過程中，中船海裝先后攻克了復雜環境下126米超長柔性葉片翼型氣動設計技術、高功率密度發電并網系統高效協同控制技術、大功率海上風電機組單機及場群智能控制技術、基于數字孿生的大型海上風電機組全生命周期智能運維技術等多項關鍵技術，實現機組整機國產化率高于99%，成功解決了我國大功率海上風電機組安全高效運行的共性技術難題。

　　這臺18兆瓦風電機組采用集成式設計，結構更緊湊，空間利用率更高，對比傳統半直驅傳動鏈路線，其功率密度提升10%。在滿發風速下，機組每轉動一圈可發44度電，一臺機組每年輸出約7400萬度清潔電能，可滿足4萬戶家庭用電需求，相當于每年可節約標煤約2.5萬噸、減少二氧化碳排放約6萬噸。

機組吊裝圖片

　　面向未來，中船海裝將堅持自主創新，沿著“大型化、輕量化、一體化、國產化、智能化”研發路線，不斷突破海上風電機組設計、制造和施工極限，進一步降本增效。同時，加強產業鏈協同，積極配合中船科技打造海上風電+海洋牧場+海洋文旅為一體的藍色海洋經濟帶，不斷提升海上風電產業的整體競爭力，切實用海上風電的“含綠量”提升海洋經濟的“含金量”。