新華財經沈陽8月18日電（記者孫廣見）17日，第四屆沈陽智能網聯汽車大會在沈陽開幕。本次大會以“車路協同，新質賦能”為主題，匯聚了政府領導、院士專家，以及北京、上海、廣州等19個“車路云一體化”應用試點城市代表，整車廠和解決方案供應商代表，通信及道路基礎設施等企業的負責人，共同探討智能網聯汽車產業的最新發展趨勢和未來方向。

圖為第四屆沈陽智能網聯汽車大會現場

  聚焦車路協同共謀高質量發展

  十三屆全國政協經濟委員會副主任，工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波在致辭中指出，以“車路云一體化”為主要方向的智能網聯汽車，承擔著培育新質生產力、加速塑造汽車產業高質量發展新動能、新優勢的重大使命。為推動智能網聯汽車“車路云一體化”發展，要加強技術創新、完善產業生態、加強基礎設施建設、拓展市場應用、加強國際合作。

  中國工程院院士李克強深入闡述了“車路云一體化”系統工程的發展現狀與建議。他指出，盡管“車路云一體化”應用試點取得了顯著進展，但推進過程中仍面臨一些挑戰。許多城市在投入巨大資源后，未能形成有效的商業閉環。因此，推動“車路云一體化”首先需關注基礎設施建設具備持續的投入產出機制，其次是“車路云一體化”要進行系統總體設計，明確架構、方法論和流程規范，第三是以云控基礎平臺為核心，實現分層解耦合跨域應用，第四是構建低時延、高可靠的通信網絡，突破現有瓶頸，最后是制定國際接軌的標準，并在國際空白領域率先推出標準，推動技術體系的全球推廣。

  中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，數據是“車路云一體化”可持續的重要驅動因素。車路云能夠使數據進一步匯聚，讓數據變成資產，讓數據得到分級、分類地挖掘和運營，這是“車路云一體化”實現商業回報的關鍵。而政策和標準是“車路云一體化”落地和廣域應用的重要保障，既需要國家制定政策，也要由地方政府來推進政策、標準和法規的創新。

  在主題報告環節，多位來自智能網聯汽車產業相關企業高層分享了自己的看法。華晨寶馬汽車有限公司研發副總裁米樂表示，寶馬正在中國推進車輛、道路及相關系統的智能一體化，形成完整的智能網聯汽車生態系統。隨著通信技術從3G向5G及更高等級的躍遷，寶馬面臨技術升級的挑戰，但正努力確保用戶能夠順暢地享受技術升級帶來的功能提升。沈陽作為寶馬的重要研發基地，承擔了大量智能網聯汽車的測試和驗證任務。通過動態測試和數據收集，寶馬在沈陽進一步推進了自動駕駛技術和智能網聯基礎設施的研發。

  聯通智網科技有限公司總經理張然懋指出，要對數據要素有更廣闊的想象空間，尤其是如何整合路側、車側和基礎產業的數據鏈，高質量的規模數據集對人工智能產業至關重要，這些數據需來自先進、智能化的城市傳感體系。通信運營商需要加快新型基礎設施建設并推動數字技術創新，以支持“車路云一體化”及未來智能網聯和自動駕駛技術的發展。

  多方攜手加速“車路云一體化”進程

  本次開幕大會上，沈陽市智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點顧問頒發環節。遼寧省委副書記、沈陽市委書記王新偉為中國工程院院士李克強、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉頒發了顧問聘書。這一舉措標志著沈陽在智能網聯汽車領域邁出了堅實的一步，奠定了進一步發展的基礎。

  此外，大會還見證了多項戰略合作的達成。沈陽市政府和中國聯通在“車路云一體化”方面的戰略合作揭牌儀式上，雙方宣布了戰略合作的第一個成果——中國聯通（沈陽）車輛智能網聯研究院正式落地，將成為推動智能網聯汽車發展的重要平臺。與此同時，沈陽市政府與華晨寶馬、東軟睿馳、北京亦莊控股達成智能網聯汽車及“車路云一體化”應用戰略合作。各方將充分發揮各自優勢，在云控平臺建設、路云網設施建設、聯合運營等領域深化合作，實現汽車產業、信息通信技術與智慧城市、智能交通的深度融合。

  在簽約環節中，沈陽市與48家企業達成了合作共識，這些企業涵蓋了智能網聯汽車產業的多個關鍵領域，將為沈陽市智能網聯汽車產業的發展注入強大動力，進一步推動智能網聯路網建設、自動駕駛場景規劃建設及產業集聚的進程。

  本次大會的召開，不僅為沈陽市乃至全國智能網聯汽車產業的發展注入了強勁動力，也為行業內外各界人士搭建了交流合作的平臺。與會嘉賓紛紛表示，要把握智能網聯汽車產業的發展機遇，加強合作與交流，共同推動產業高質量發展。