新華網沈陽10月15日電 10月12日7時28分，隨著現場指揮令下，一記沉悶的炮聲，在本溪市桓仁滿族自治縣雞冠砬子溝外的山中回響。由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中鐵九局承建的本桓高速公路項目九工區雞冠砬子隧道左線順利貫通，比預計工期提前18天。

  雞冠砬子隧道是本桓高速項目的一項控制性工程和重難點工程，隧道呈東西向展布，為分離式隧道，左線長3973米，右線長3968米，隧道穿過山體最大標高655.47米，最低標高在隧道進口為286.69米，相對高差368.78米，為全線最長坡隧道。施工時，建設者須沿隧道前進方向爬坡掘進，加之隧道地貌為剝蝕構造中低山地貌，地勢起伏較大，洞身穿越破碎帶且地表有道路，施工難度和安全風險較大。

  據中鐵九局本桓高速項目相關負責人介紹，為了克服困難，項目部建立了風險預警機制，提升了監控及測量的反饋及交流效率，在獲得相關科學依據的基礎上，采用高分子伸縮端模板、聚能爆破、超前支護等技術手段及工藝，高效組織施工生產，實現隧道高質量高標準的順利貫通。

  據介紹，目前，隧道右線距離貫通還有200余米，在各方力量的共同推動下，預計將比計劃工期提前實現貫通。

  本桓高速是遼寧省“十四五”綜合交通重點工程，線路總長254.862公里，項目總投資263.71億元，預計2025年10月全線通車。項目建成運營后，將極大地拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，對構建以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，以及完善遼東地區交通路網具有重要意義。