8月15日上午，在沈陽地鐵二號線南延線桃仙機場站隧道內，最后一組軌排精確鋪設到位，這標志著地鐵二號線南延線全線順利實現“軌通”，為后續“電通”“綜合聯調聯試”等重要節點目標按期實現奠定了堅實基礎。

　　地鐵二號線南延線于2019年8月28日開工建設，北起既有地鐵二號線全運路站，沿高深東路和智慧三街由北向南走行，終至桃仙機場，全長13.7公里，設站7座。工程建設中，沈陽地鐵集團結合“振興新突破、我要當先鋒”專項行動，編制攻堅作戰圖、簽訂目標責任狀，狠抓項目施工“全過程”管理，多措并舉推進施工生產。經過參建各方不懈努力，工程于2021年6月15日實現全部車站主體結構封頂，2021年12月29日實現全線“洞通”。

　　地鐵二號線南延線鋪軌工程由中鐵三局集團有限公司承建，高峰期同時開工6個作業面，取得了日均鋪軌進度500米的好成績，確保了“軌通”節點的如期實現。

　　該項目部總工程師劉子強介紹，為達到良好的減震、降噪效果，進一步提升乘客地鐵出行的舒適性，沈陽地鐵二號線南延線鋪軌工程采用鋼彈簧浮置板道床工藝，有效降低地鐵運行的噪聲和振動。同時，沈陽地鐵二號線南延線軌道精調全部采用CPⅢ測控技術，將軌道線路平面偏差控制在1毫米左右，實現了軌道鋪設高精度和高平順性，提高了列車運行的平穩性。

　　沈陽地鐵二號線南延線開通運營后，市民出行品質和出行效率會得到大幅提高，“空鐵聯運”目標也將實現。據了解，沈陽地鐵集團將繼續貫徹落實“振興新突破、我要當先鋒”專項行動要求，與各參建單位一道凝心聚力，加速推進沈陽地鐵二號線南延線后續工程項目建設。 （記者張曉寧）

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