每到農歷除夕，無論多遠多忙，人們大多會趕回家過年。但中國鐵路沈陽局集團有限公司大連工務段道口工吳獻明，卻像往常一樣堅守在自己的工作崗位上。

　　上午6時30分，在遼寧省營口市老邊區營口線附近的鐵路道口，吳獻明早早就來到作業室檢查設備，準備開始一天的工作。今年60歲的吳獻明是一名“老鐵路”，40年來一直工作在鐵路一線。2023年3月，吳獻明將在道口員的崗位上退休，今年是他最后一次春運期間堅守在崗位上。

吳獻明在鐵路道口出場接車。（中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖）

　　吳獻明看守的道口位于老邊站附近，橫跨3條鐵道，調車作業頻繁?！斑@個道口是進出營口市老邊區的主要干道，日常通行車輛、行人非常多?！眳谦I明說，當班期間不僅要時刻關注火車的運行信息，還要注意道口公路的情況，如果汽車發生故障或者剮蹭，要馬上處理，才能保證道口安全。

　　吳獻明在這處道口堅守了7年，從未發生過任何行車事故。他始終牢記“道口安全責任重于泰山”，時刻緊繃安全這根弦。為了確保安全，道口工需要24小時不間斷地盯控，吃飯、上廁所都只能利用列車間隔。遇到下雪天，道口工要清掃積雪雜物，稍有空閑，還要清理道口鋪面、鋼軌輪緣槽內的積物。

吳獻明在鐵路道口清理鋼軌輪緣槽內的積物。（中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖）

　　“道口工作容不得半點馬虎?！眳谦I明說，只要聽到列車接近道口或者接到相鄰道口發出的通知，不管“三九天”還是“三伏天”，道口工必須立即出場接車，遇到調車頻繁時，一次接車最長要持續1個小時。

　　多年來，吳獻明已經習慣了道口繁忙嘈雜和人聲喧囂的環境，經常通過道口的機動車司機和行人也熟悉了這個盡職盡責的老道口工?！半m然除夕不能和家人團聚，但我仍要用最飽滿的熱情站好最后一班春運崗，讓更多人平安回家過年，為自己的職業生涯畫一個圓滿的句號?！眳谦I明說。

　　地處遼南的中國鐵路沈陽局集團有限公司大連工務段，共管轄道口52處，大都處于火車和機動車、行人通行繁忙的要道。春節期間，通過道口的機動車和行人明顯增多，道口的安全壓力也隨之加大。和吳獻明一樣，每一處道口都有鐵路人守護著春運的安全防線，保障著萬千過往行人車輛的安全。（記者丁非白）

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責任編輯： 趙健彤